ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປຂອງໝໍ້ແປງຄວາມຖີ່ຕ່ຳ

ໝໍ້ແປງຄວາມຖີ່ຕ່ຳມີໂອກາດລົ້ມເຫຼວຫຼາຍປານໃດ

ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານທີ່.

ໃຊ້ມັລຕິມີເຕີເພື່ອວັດແທກຄຸນນະພາບຂອງໝໍ້ແປງຄວາມຖີ່ຕ່ຳ

1. ການກວດສອບໂດຍກົງດ້ວຍເກຍ capacitive

ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຈຸດິຈິຕອນບາງອັນມີໜ້າທີ່ວັດແທກຄວາມຈຸ, ແລະຂອບເຂດການວັດແທກຂອງມັນແມ່ນ 2000p, 20n, 200n ແລະ 2 μ ແລະ 20 μ ເກຍທີຫ້າ. ໃນລະຫວ່າງການວັດແທກ, ສອງຂາຂອງຕົວເກັບປະຈຸທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາສາມາດສຽບໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງສຽບ Cx ເທິງກະດານວັດແທກ. ຫຼັງຈາກເລືອກຂອບເຂດທີ່ເໝາະສົມ, ຂໍ້ມູນການສະແດງຜົນສາມາດອ່ານໄດ້ ແລະ ສາມາດປະເມີນໝໍ້ແປງໄຟຟ້າໄດ້.

2. ກວດສອບດ້ວຍອຸປະກອນຕ້ານທານ

ຂະບວນການສາກໄຟຂອງຕົວເກັບປະຈຸຍັງສາມາດສັງເກດໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກດິຈິຕອນ, ເຊິ່ງຕົວຈິງແລ້ວສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງຂອງແຮງດັນສາກໄຟດ້ວຍປະລິມານດິຈິຕອນທີ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ. ຖ້າອັດຕາການວັດແທກຂອງເຄື່ອງວັດແທກດິຈິຕອນແມ່ນ n ເທົ່າ/ວິນາທີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນລະຫວ່າງການສັງເກດຂະບວນການສາກໄຟຂອງຕົວເກັບປະຈຸ, ການອ່ານຄ່າ n ທີ່ເປັນເອກະລາດ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສາມາດເຫັນໄດ້ທຸກໆວິນາທີ. ອີງຕາມຄຸນສົມບັດການສະແດງນີ້ຂອງເຄື່ອງວັດແທກດິຈິຕອນ, ຄຸນນະພາບຂອງຕົວເກັບປະຈຸສາມາດກວດພົບໄດ້ ແລະ ສາມາດປະເມີນຄວາມຈຸໄດ້.

ໝາຍເຫດ: ຫຼັກການກວດຈັບ ແລະ ວິທີການແມ່ນຄືກັນສຳລັບທັງໝໍ້ແປງຄວາມຖີ່ສູງ ແລະ ໝໍ້ແປງຄວາມຖີ່ຕ່ຳ.

ການບຳລຸງຮັກສາຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງໝໍ້ແປງຄວາມຖີ່ຕ່ຳ

ການຈັດປະເພດ ແລະ ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ

(1) ບັນຫາທີ່ມີຢູ່ເມື່ອສົ່ງມອບໝໍ້ແປງ. ເຊັ່ນ: ປາຍຫລວມ, ບລັອກເບາະຫລວມ, ການເຊື່ອມບໍ່ດີ, ການກັນຄວາມຮ້ອນຂອງແກນບໍ່ດີ, ຄວາມແຮງຂອງວົງຈອນບໍ່ພຽງພໍ, ແລະອື່ນໆ.

(2) ການແຊກແຊງສາຍ. ການແຊກແຊງສາຍແມ່ນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນທຸກປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ. ສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວມັນປະກອບມີ: ແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປິດ, ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງສຸດໃນໄລຍະການໂຫຼດຕໍ່າ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສາຍ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງໄຟກະພິບ ແລະ ປະກົດການຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ. ຄວາມຜິດປົກກະຕິປະເພດນີ້ກວມເອົາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ການທົດສອບການປ້ອງກັນແຮງກະຕຸ້ນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດກັບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າເປັນປະຈຳເພື່ອກວດຫາຄວາມແຮງຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຕໍ່ກັບກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄຫຼເຂົ້າ.

(3) ຄວາມໄວໃນການເກົ່າແກ່ຂອງฉนวนໝໍ້ແປງທີ່ເກີດຈາກການນຳໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະຖືກເລັ່ງຂຶ້ນ. ອາຍຸການໃຊ້ງານສະເລ່ຍຂອງໝໍ້ແປງທົ່ວໄປແມ່ນພຽງແຕ່ 17.8 ປີ, ເຊິ່ງຕໍ່າກວ່າອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຄາດໄວ້ 35-40 ປີ.

(4) ແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນທີ່ເກີດຈາກຟ້າຜ່າ.

(5) ການໂຫຼດເກີນ. ການໂຫຼດເກີນໝາຍເຖິງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກຂອງພະລັງງານເກີນປ້າຍຊື່ເປັນເວລາດົນ. ການໂຫຼດເກີນມັກຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອໂຮງງານໄຟຟ້າສືບຕໍ່ເພີ່ມການໂຫຼດຊ້າໆ, ອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິພາຍໃນຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ, ແລະສຸດທ້າຍເຮັດໃຫ້ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າໂຫຼດເກີນ. ອຸນຫະພູມທີ່ສູງເກີນໄປທີ່ເກີດຂຶ້ນຈະນໍາໄປສູ່ການເກົ່າແກ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ. ເມື່ອແຜ່ນກະດາດກັນຄວາມຮ້ອນຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າມີອາຍຸຍືນ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງເຈ້ຍຈະຫຼຸດລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜົນກະທົບຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິພາຍນອກອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ.

(6) ການດູດຊຶມ: ຖ້າມີນໍ້າຖ້ວມ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ສົ່ງ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງຝາປິດຫົວ, ນໍ້າເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າມັນຕາມປອກຫຼືອຸປະກອນເສີມ, ແລະມີນໍ້າຢູ່ໃນນໍ້າມັນສນວນ, ແລະອື່ນໆ.

(7) ບໍ່ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເໝາະສົມ.