ຜົນກະທົບຂອງການຫຼຸດອອກຂອງແກນໝໍ້ແປງແມ່ນຫຍັງ?

ຜູ້ສ້າງຕົ້ນສະບັບ: Light of Devices

ໃນການກວດກາໂຮງງານໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ແກນແມ່ເຫຼັກຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຫຼາຍອັນມີບລັອກທີ່ຂາດຫາຍໄປຍ້ອນຜົນກະທົບຂອງການກະທົບກະເທືອນ ຫຼື ການບີບອັດຂອງອຸປະກອນ. ຜົນກະທົບຂອງແກນໝໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ຫຼຸດອອກແມ່ນຫຍັງ? ບົດຄວາມນີ້ຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບເນື້ອໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ພວກເຮົາຮູ້ວ່າໃນໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງແກນແມ່ເຫຼັກແມ່ນເພື່ອສະໜອງວົງຈອນແມ່ເຫຼັກ, ຊ່ວຍໃຫ້ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າສາມາດຖ່າຍໂອນພະລັງງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ສິ່ງນີ້ຍັງສາມາດສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໄດ້ດີໃນສູດການຄິດໄລ່ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງ:

ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາພິຈາລະນາຄວາມຊຶມຜ່ານຂອງອາກາດເປັນ 1, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຊຶມຜ່ານຂອງແກນແມ່ເຫຼັກສາມາດບັນລຸຕໍ່າເຖິງສິບ, ແລະຫຼາຍອັນສາມາດບັນລຸຫຼາຍພັນ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ຫຼາຍໝື່ນ.
ຈາກທັດສະນະນີ້, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ມີແກນແມ່ເຫຼັກຈະເພີ່ມຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຂອງມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ ແລະ ສົ່ງຕໍ່ກໍ່ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ຕາມຄວາມເໝາະສົມ. ປະສິດທິພາບຂອງການສົ່ງຕໍ່ຂອງພວກມັນຍັງຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນລະດັບໜຶ່ງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ແກນໝໍ້ແປງມີຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງສ້າງທີ່ແນ່ນອນຕໍ່ຜະລິດຕະພັນໝໍ້ແປງທັງໝົດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໝໍ້ແປງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ.

ຖ້າມີບລັອກຫາຍໄປຢູ່ໃນແກນໝໍ້ແປງ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສົ່ງສັນຍານປົກກະຕິຂອງວົງຈອນແມ່ເຫຼັກ. ຫຼັງຈາກແກນແມ່ເຫຼັກຫາຍໄປ, ສ່ວນເດີມຂອງແກນແມ່ເຫຼັກຈະກາຍເປັນອາກາດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານແມ່ເຫຼັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ, ແລະໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍໂດຍກົງຕໍ່ການດຳເນີນງານປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກທັງໝົດ.
ໝໍ້ແປງບາງຊະນິດຍັງມີແກນແມ່ເຫຼັກທີ່ຂາດຫາຍໄປ. ໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານໄລຍະຍາວຂອງເຄື່ອງຈັກທັງໝົດ, ຮອຍແຕກຂະໜາດນ້ອຍພາຍໃນແກນແມ່ເຫຼັກ (ສ່ວນທີ່ບໍ່ຫຼຸດອອກຈາກບລັອກ) ຈະເລັ່ງ ແລະ ຂະຫຍາຍອອກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງໝໍ້ແປງທັງໝົດເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຈາກທັດສະນະນີ້, ການຂາດບລັອກແກນແມ່ເຫຼັກໃນໝໍ້ແປງບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງໝໍ້ແປງອີກດ້ວຍ. ໃນປະຈຸບັນ, ມາດຕະຖານຮູບລັກສະນະສຳລັບການເຈາະແກນແມ່ເຫຼັກຂອງຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຄົນແມ່ນ: ພື້ນທີ່ຂອງການເຈາະໜຶ່ງຄັ້ງບໍ່ຄວນເກີນ 3% ຂອງພື້ນທີ່ຜິວໜ້າທັງໝົດຂອງແກນແມ່ເຫຼັກ, ແລະ ພື້ນທີ່ຂອງການເຈາະສອງຄັ້ງ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນບໍ່ຄວນເກີນ 5%.
ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນກໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງ, ເຊິ່ງຈະບໍ່ຖືກອະທິບາຍຕື່ມອີກໃນທີ່ນີ້. ສາລະສຳຄັນແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງໃນຂອບເຂດການອອກແບບໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ມາດຕະຖານການຄວບຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບມາດຕະຖານ, ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າສາເຫດຂອງການຫຼຸດອອກຂອງແກນໝໍ້ແປງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າ. ໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງແຮງພາຍນອກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໜ້າຜິວຂອງແກນໝໍ້ແປງສາມາດຫຼຸດອອກໄດ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກພາຍໃນແກນໝໍ້ແປງໄດ້, ແລະຄວາມສ່ຽງບໍ່ສາມາດປະເມີນໄດ້ງ່າຍໆ.
ໃນກໍລະນີນີ້, ການເກີດຂຶ້ນຂອງການແຕກຫັກຂອງແກນແມ່ເຫຼັກໃນໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຍິ່ງຄຸ້ມຄ່າກັບຄວາມສົນໃຈ ແລະ ຄວາມກັງວົນຂອງພວກເຮົາຫຼາຍຂຶ້ນ.