ເປັນຫຍັງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຈຶ່ງຕ້ອງຫຸ້ມດ້ວຍກາວ?

ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງຜະລິດຕະພັນພະລັງງານໃໝ່ເຊັ່ນ: ພະລັງງານແສງອາທິດ ແລະ ລົດຍົນ, ຂະບວນການປະທັບຕາ ແລະ ການຕິດກາວກຳລັງກາຍເປັນເລື່ອງທຳມະດາຫຼາຍຂຶ້ນໃນໝໍ້ແປງ (ຕົວນຳ).

ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການປະທັບຕາ ແລະ ການຕິດກາວ, ຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຄົນຍັງໄດ້ຕິດຕັ້ງສາຍການຜະລິດປະທັບຕາອັດຕະໂນມັດ. ການປະທັບຕາ ແລະ ການຕິດກາວໄດ້ກາຍເປັນຂະບວນການຜະລິດມາດຕະຖານສຳລັບໝໍ້ແປງ (ຕົວນຳ). ດັ່ງນັ້ນ, ເປັນຫຍັງໝໍ້ແປງ (ຕົວນຳ) ຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປະທັບຕາ?

1. ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ. ໃນການສະໜອງພະລັງງານ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ (ຕົວນຳ) ເກືອບຈະເປັນອົງປະກອບທີ່ສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍທີ່ສຸດ ແລະ ຍັງເປັນອຸປະກອນທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ. ການເຮັດວຽກທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງໃນໄລຍະຍາວຈະຊ່ວຍເລັ່ງການເກົ່າຂອງວັດສະດຸໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ ແລະ ຫຼຸດປະສິດທິພາບຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ.

ໃນຜະລິດຕະພັນພະລັງງານສູງ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າສ້າງຄວາມຮ້ອນໄດ້ໄວ ແລະ ຕ້ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນອອກໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ແລະ ຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນອອກ. ໃນຈຸດນີ້, ໜ້າທີ່ຂອງຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍແຄບຊູນ ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ກາວທີ່ມີຄວາມນຳຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າຈະເອື້ອອຳນວຍຕໍ່ການຫຼຸດອຸນຫະພູມໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນວ່າໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ (ຕົວນຳ) ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເປັນເວລາດົນນານ.

2.ປັບປຸງປະສິດທິພາບການກັນນ້ຳ ແລະ ກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ. ການຕື່ມກາວສາມາດຫໍ່ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ (ຕົວນຳ) ທັງໝົດຢ່າງແໜ້ນໜາເພື່ອແຍກມັນອອກຈາກໂລກພາຍນອກ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະ ການກັດກ່ອນຂອງສານເຄມີຕ່າງໆສຳຜັດກັບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການກັນນ້ຳ ແລະ ກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ (ຕົວນຳ).

ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃຊ້ໃນການສະໜອງພະລັງງານທີ່ກັນນ້ຳ ແລະ ການສະໜອງພະລັງງານພາຍນອກ. ໃນການສະໜອງພະລັງງານ LED, ການກັນນ້ຳມັກຈະຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ IP67, ແລະ ການຕື່ມກາວເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ. ໃນເວລານີ້, ຍັງມີຂໍ້ກຳນົດບາງຢ່າງສຳລັບຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງກາວເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນສາມາດປິດຜະນຶກໄດ້ຢ່າງສົມບູນ.

3.ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ. ຫຼັງຈາກຂະບວນການຜະລິດພື້ນຖານຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ (ຕົວນຳໄຟຟ້າ) ສຳເລັດແລ້ວ, ຜະລິດຕະພັນບາງຢ່າງຍັງມີລະດັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແນ່ນອນ, ແລະ ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະແກ້ໄຂພວກມັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນດ້ວຍກາວ ຫຼື ການຈຸ່ມນ້ຳພຽງຢ່າງດຽວ. ໃນເວລານີ້, ການຕື່ມກາວກາຍເປັນທາງເລືອກດຽວ.

ໃນໝໍ້ແປງໄຟຟ້າເຄືອຂ່າຍ, ມັກຈະມີວົງແຫວນແມ່ເຫຼັກຫຼາຍຊຸດທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສາຍໄຟບາງໆ. ຖ້າວົງແຫວນແມ່ເຫຼັກມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟແຕກຫັກ ແລະ ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ.

ໃນກໍລະນີນີ້, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ (ຕົວນຳໄຟຟ້າ) ມັກຈະໃຊ້ຂະບວນການຕື່ມກາວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນກິດຈະກຳຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຫຼີກລ່ຽງການແຕກຫັກຂອງສາຍໄຟ, ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ (ຕົວນຳໄຟຟ້າ).

4.ປ້ອງກັນອິດທິພົນຂອງກາວສະໜອງພະລັງງານຕໍ່ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງໝໍ້ແປງ (ຕົວນຳ). ເນື່ອງຈາກການພິຈາລະນາດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ກາວທີ່ໃຊ້ສຳລັບການຕິດກາວສະໜອງພະລັງງານມັກຈະມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວສູງ ແລະ ມີສຳປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວສູງ. ຖ້າກາວເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຂອງໝໍ້ແປງ (ຕົວນຳ), ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງ.

ສຳລັບໝໍ້ແປງ (ຕົວນຳ) ທີ່ມີຮູບຮ່າງປົກກະຕິ, ພວກເຮົາຈະທາກາວລະຫວ່າງເປືອກແລະກອບເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກາວພາຍນອກຊຶມເຂົ້າໄປ.

ສຳລັບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ (ຕົວນຳໄຟຟ້າ) ທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ພວກເຮົາຈະໃຊ້ກາວທີ່ມີສຳປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວໜ້ອຍເພື່ອເຄືອບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ (ຕົວນຳໄຟຟ້າ) ໃຫ້ສົມບູນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງຂອງຕົວນຳໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງການຕິດກາວສະໜອງພະລັງງານ.

5. ປັບປຸງປະສິດທິພາບການກັນຄວາມຮ້ອນຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ. ກາວເກືອບທັງໝົດແມ່ນບໍ່ນຳໄຟຟ້າ. ການຕິດໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ (ຕົວນຳໄຟຟ້າ) ດ້ວຍກາວແມ່ນເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການເສີມສ້າງຄວາມແຂງແຮງຂອງການກັນຄວາມຮ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການກັນຄວາມຮ້ອນຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ (ຕົວນຳໄຟຟ້າ).

6. ເສີມຂະຫຍາຍການໜ่วงໄຟຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ. ຄວາມສາມາດໃນການໜ่วงໄຟຂອງກາວບາງຊະນິດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຂງແຮງ. ຫຼັງຈາກໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ (ຕົວນຳ) ຖືກຕິດກາວແລ້ວ, ຄວາມສາມາດໃນການໜ่วงໄຟຂອງມັນສາມາດປັບປຸງໄດ້, ແລະມັນຍັງສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໜ่วงໄຟ 94-V0.